Принимайте новичка :) В конце марта взял фиесту 1.6 3д с МКПП, Spa, салон бордовый, допы — абс, климат, музло, литьё, сигналка с 2-йным запОром и складными ключами, обогрев всего, защита картера.

Моя Ford Fiesta встала в 550000 руб с допами. Пересел с Рено Симбол 1.4. До сих пор обкатка (1200км пока), но моя новая Фиеста уже превзошла все мои ожидания, как по динамике, так и по эргономике. К подрулевым переключателям быстро привык.

Неудобства 3 — тянуться за ремнём неудобно было поначалу, но я привык быстро, сейчас не напрягает. Эт раз. Второе — надо быть аккуратным, открывая дверь, т.к. она огромная, в узком месте можно долбануть об соседа или об забор и третье — курить неудобно, пепелка не на месте. Нада бросать курить :) Но к минусам я эти пункты не отношу. Минус — отсутствие шумки задних арок... Всё остальное — очень радует :). В общем, очень рад, что купил борзенькую небольшую городскую тачку, редкую, симпотную, и позитивного цвета... Можно сказать, сбылась мечта.

Отчитываюсь о первом путешествии на Ford Fiesta, как только перемахнул через 1500 км обкатки

Время 1-3 мая, маршрут Москва — Горьковское шоссе — Гусь Хрустальный — Мещёрский национальный парк — Рязань — Москва, общая протяженность чуть больше 650 км, экипаж 2 автомобиля, фиеста + импреза 2.0 мкпп (гражданская, не турбо, не врикс), в обеих машинах по 2 человека + одежда для активного лесного отдыха с рыбалкой, расход чисто трассовый — 7.25 (заправились под завязку, отъехав от Москвы на 50 км, уже после основных пробок, на обратном пути серьезных пробок не случилось, на баке пройдено 577км, залито 41.8л), скорость движения была — исходя из дорожного покрытия, иногда разгонялись до 160 по хорошим дорогам, в некоторых местах трудно было ехать больше 100 (колдобины), обгоны были, но не очень много...

Впечатления — просто зашибись!!! Фиеста на скорости ведёт себя отлично, плавные изгибы пишет, на прямых не колбасит ни разу, можно отметить только, что не очень любит ветер (потому что лёгкая), а так с курсовой устойчивостью все в порядке (резина — мишка пилот экзальто). Комфорт подвески на скорости — вполне нормальный, для меня в сравнении с Opel Astra — примерно одинаков. Динамика при обгонах — нормальная, т.е. что ожидал, то и получил. От субары не отставали :) Так что и для путешествий машина подойдёт, клиренса бы чуть побольше, чтоб на лесных дорожках себя поувереннее чувствовать. И 5-я передача имхо рановато начинается, для города — ваще супер, для трассы — попозже бы чуть-чуть, или шестиступку, тогда бы ваще зверь была.

Так что желаю и всем приятных путешествий и удачи Г-г-главное не б-б-бояццо :)