Клуб Ford Fiesta

Поиск

машина простояла месяц, за этот период выезжал всего два раза,(стоит сигнализация шерхан 9,)итог: разрядился аккамулятор
вопрос:сколько аккамулятор должен держать зарядку если в течении месяца не выезжал почти,но прогревал двигатель через день? сигнализация может за это время вытянуть заряд или проблемный аккамулятор. машина новая пробег всего 100 км

Проблемы не в аккумуляторе, а в тебе! Ты греешь двигло несколько минут, которых недостаточно для восстановления энергии затраченной на пуск. Заряди зарядным устройством и больше не страдай херней.

Fiesta МК7, 5d, 1.4 MКПП, Trend, Cedar, Radio 2
Galaxy, 2.0 EcoBoost SCTi(200л.с), PowerShift(6АКПП), Ghia, Parkside (металлик)

Alexs7605 писал(а):Проблемы не в аккумуляторе, а в тебе! Ты греешь двигло несколько минут, которых недостаточно для восстановления энергии затраченной на пуск. Заряди зарядным устройством и больше не страдай херней.

ерунда! машина новая, новый аккум! всего там хватает! к тому же пишет что выезжал!

korshun7779 писал(а):машина простояла месяц, за этот период выезжал всего два раза,(стоит сигнализация шерхан 9,)итог: разрядился аккамуляторвопрос:сколько аккамулятор должен держать зарядку если в течении месяца не выезжал почти,но прогревал двигатель через день? сигнализация может за это время вытянуть заряд или проблемный аккамулятор. машина новая пробег всего 100 км

на 90% дело в сигналке, возможно какой то проводок, где то коротит на корпус. Езжайте туда где ставили пускай смотрят, к тому же машина на гарантии.

а так сами для себя замерьте напряжение мультиметром клеммах!

Если коротит проводок, то должен сгореть соответствующий предохранитель либо сам проводок отгорит, если напрямую поключен, либо сгорит машина вместе с проводком. Дело не в шерхане, а в недозарядке.

Fiesta МК7, 5d, 1.4 MКПП, Trend, Cedar, Radio 2
Galaxy, 2.0 EcoBoost SCTi(200л.с), PowerShift(6АКПП), Ghia, Parkside (металлик)

еще может батарея изначально с браком и не держит заряд - ее должны заменить по гарантии. Чтобы проверить заряди полностью и понаблюдай

В первый месяц после покупки я на радостях посадил аккум магнитолой. Два дня бухали в гаражах под музон. Тоже думал бракованный аккум. Протрезвел. Зарядил. Поехал к ОД на диагностику. Аккум подключили к серьёзному ящику с диплеем и через 20 минут ясчик сказал ОК а ОД сказал не занимайся хернёй. Диагностика была бесплатной.

Fiesta МК7, 5d, 1.4 MКПП, Trend, Cedar, Radio 2
Galaxy, 2.0 EcoBoost SCTi(200л.с), PowerShift(6АКПП), Ghia, Parkside (металлик)

вчера проходил ТО и наблюдал в зоне приемки следующий разговор девушки (владелец форд фокус 2) и менеджера:
- "вы можете проверить вентилятор печки?"
- "можем. вы записывались? нет? тогда запишитесь и сейчас проверим. а что у вас случилось?"
- "дует холодный воздух"
- "хорошо, запишитесь, мы проверим"
.... отходит, снова возвращается....
- "а свечи и аккумулятор проверите?"
... пауза секунд 5...
- "сможем, а в чем дело?"
- "машина глохнет на холостых оборотах"
...пауза секунд 10....
- "хорошо, вы просто запишитесь, а мы посмотрим"

мораль всей сказки: не надо грешить ни на сигнализацию, ни на аккумулятор. может сигналка всю ночь срабатывала на вибрацию и посадила аккумулятор?! нужно просто зарядить акумулятор и ездить на машине....и смотреть что будет

Так и я об этом - надо ездить раз уж купил, а не заезживать аккум бестолковыми пусками.

Fiesta МК7, 5d, 1.4 MКПП, Trend, Cedar, Radio 2
Galaxy, 2.0 EcoBoost SCTi(200л.с), PowerShift(6АКПП), Ghia, Parkside (металлик)

(од) на сигнализации месяц назад сменил блок из за которого была утечка, попробую завтра зарядить, кстати какой зарядник нужен?