Клуб Ford Fiesta

Поиск

Ставил ли кто диски Otto Zimmermann 250.1363.20 (как в экзисте пишут) с улучшенными характеристиками? Хочу запастись для будущей замены.

МК7, черный металлик, 3d, 1,6л МКПП, 120 л.с.

Ставил колодки Otto Zimmermann - очень даже хорошо. По сравнению с родными (Textar) более мягкие и тихие. Не скрипят в принципе, даже с утра.
Otto Zimmermann - вроде бы не плохая фирма, пока искал отзывы - читал на форумах про то как ставят их диски. Ничего плохого не написано. Все доволбны остаются. Думаю, альтернатива не плохая.

у меня стоят зиммерманы - зачетная штука.всем доволен

Astra 3D 2D

Спасибо, заказал в экзисте

МК7, черный металлик, 3d, 1,6л МКПП, 120 л.с.

видел фотку на "за рулем",где зиммерманы ставят на ситроены ДС.там покрытие на дисках специальное,поэтому можно отличить

Astra 3D 2D

Да что там ситроены я читал, что их на бмв на конвейере ставят!

Поставил вчера диски зиммерман + заодно тормозные колодки Mintex (MDB2875 - артикул в экзисте), сегодня притирал. Впечатления от работы данного сочетания самые положительные! По крайней мере пока.

МК7, черный металлик, 3d, 1,6л МКПП, 120 л.с.

Александр писал(а):Поставил вчера диски зиммерман + заодно тормозные колодки Mintex (MDB2875 - артикул в экзисте), сегодня притирал. Впечатления от работы данного сочетания самые положительные! По крайней мере пока.

Ой ставил Mintex в позатом году, пожалел денег тогда, купил их, через два месяца переплевался весь, такое редкостное г...о, жутко скрипят. В итоге не выдержал, поехал, и уже не жалея денег), купил нормальные. Сейчас стоят Brembo. Супер, уже почти год на них, без нареканий, и в сырость и в сухую погоду.

были минтексы,стали восьмёркой.даже одного комплекта колодок не отъездил...

Astra 3D 2D

Сегодня себе поставил brembo - зачет! Всем советую. Торможение стало более предсказуемым и мягким, хотя прокатку еще не успел пройти. Заменил родные из-за скрипа и потому что однажды они меня чуть не подвели. Теперь полный порядок.

не думаю, что родные так плохи, что могут прям ПОДВЕСТИ.... подвести может скорее глазомер или реальное восприятие действительности... ИМХО

Андрей писал(а)::shock: не думаю, что родные так плохи, что могут прям ПОДВЕСТИ.... подвести может скорее глазомер или реальное восприятие действительности... ИМХО

+1

от колодок тоже зависит.

И то тормоза могут потерять эффективность если было до этого совершенно несколько очень резких торможений с немаленьких скоростей.

Ford Fiesta Sport Sport 1,6 134л.с.
Моя бывшая http://www.drive2.ru/cars/ford/fiesta/f ... humfiesta/

Не знаю как объяснить. Родные для меня были весьма вялыми. При обычной езде конечно нормально все, скрипы наверно больше заботят тех кто снаружи гялет, а мне они практически не слышны, но вот когда требовалось резко остановиться, то при полном выдавливании что-то в тормазах ужасно скрипело, постукивало и в педаль отдавались резкие толчки сбросы. Может это АБС или еще чего. Я сначала думал, что колодки стерлись, но при замене обнаружилось, что они в весьма неплохом состоянии и еще 10 тыс. нормально проходили бы. После замены на brembo подобных проблем не было.

Про странное поведение я сначала подумал на пыль или другую грязь, но на улице было сухо и когда я сам специально после еще раз попробовал так затормозить, то снова все страсти повторились.

Кто-то писал ранее, что внутренние колодки сильнее стираются - соглашусь. Думаю это из-за того что на них цилиндр впервую очередь давит и при небольших усилиях на педаль тормоза, скорее всего их и стирает больше...

У меня суппорты марки TRW. У вас что стоит?

Tokha1990
это было АБС,как только колесо начинает замедляться быстрее остальных (читай останавливается вращение),то вначале блок разделяет магистраль "педаль-суппорт",а оптом(если колесо всё ещё остановлено)сбрасывает давление и всё это происходит много раз в секунду.
когда не было АБС - мог более точно регулировать замедление и увеличивать его до очень больших значении(было сложно от руля оттолкнуться и голова начинала моментально болеть...напоминало ощущение в центрифуге)....а сейчас как будто есть определенное максимальное замедление и далее сразу сброс давления в магистралях...

Astra 3D 2D

Это нормальный режим работы абс. Дело не в колодках. Изнутри стирается быстрее, внутренняя часть более подвержена грязи + поршень.

2alex Я так и на Абсе делаю, если покрытие однородное, то лицо наливается кровью, прогрессивное замедление плавно загружает передок, и позволяет развить большее тормозное усилие, абс же дергается и динамический перенос веса пропадает.

Тут скорее дело в резине, я на полусликах откатал, так вот, когда они прогреваются, с любой скорости в пол, прям до коврика, и ни намека на абс, силы тормозов не хватает, чтобы сорвать колеса.