Страница 1 из 1
Подогрев двигателя
Добавлено: 08 окт 2010, 11:24
светлана
Прошедшей зимой были проблемы с запуском двигателя при температуре наружного воздуха ниже -25. Поскольку прогнозируют предстоящую зиму суровее, то раздумываю над тем, не установить ли подогрев двигателя. Хотелось бы от фиестоводов со стажем узнать мнения по этому поводу. На автозапуске ка-то жалко гонять двигатель каждые два часа денно-нощно при t ниже -25... А дилер твердит свое - никто Вам и не обещал запуск двигателя при таких t// Указания в мануале как заводить авто с АКПП опробовала - результат - залив свечей...
Re: Подогрев двигателя
Добавлено: 08 окт 2010, 11:30
vlad063
Есть старый дедовский метод: ставить под картер эл. печку, и пусть всю ночь греет.
А на старых добрых классиках вообще врезали эл. кипятильник в разводку около термостата. И вставляли в розетку на ночь провод от этого кипятильника (если конешно в гараже или на стоянке авто стоит, где есть эл сеть 220В).
Или врезать термосс - устройство облегченного пуска двигателя ( УОПД). принцип такой: во время езды горячий антифриз закачивается в этот бачок (термосс)через автоматич клапан. И когда машина стоит, програмируется время включения клапана, который подает в систему теплую жидкость. И двигун нагревается. все это размещается под капотом.
А на старых добрых классиках вообще врезали эл. кипятильник в разводку около термостата. И вставляли в розетку на ночь провод от этого кипятильника (если конешно в гараже или на стоянке авто стоит, где есть эл сеть 220В).
Или врезать термосс - устройство облегченного пуска двигателя ( УОПД). принцип такой: во время езды горячий антифриз закачивается в этот бачок (термосс)через автоматич клапан. И когда машина стоит, програмируется время включения клапана, который подает в систему теплую жидкость. И двигун нагревается. все это размещается под капотом.
Re: Подогрев двигателя
Добавлено: 08 окт 2010, 12:15
masik207
И что? После ночи на -25 градусов этот термос не остывает?
Re: Подогрев двигателя
Добавлено: 08 окт 2010, 12:24
vlad063
Точно не заморачивался, но в интернете можно поискать про это. Хотя термосс по идее долго держит тепло.
Re: Подогрев двигателя
Добавлено: 04 фев 2011, 20:34
Parazit
лучший подогрев это от 220вольт
Re: Подогрев двигателя
Добавлено: 05 фев 2011, 13:34
vlad063
Parazit писал(а):лучший подогрев это от 220вольт
В землю, пока шахтеры с лопатами не попрут
220 вольт это уже не модно, прошли врмена классических тазов
Предпусковые подогреватели
Добавлено: 19 май 2011, 07:53
antares
Кто-нибудь ставил на Фиесту МК7 Вебасто или Гидроник? Есть ли проблемы с установкой в плане необходимого места в подкапотном пространстве для установки подогревателя или какие другие заморочки?
Re: Предпусковые подогреватели
Добавлено: 19 май 2011, 08:56
ROBIN BAD
Оно Вам надо, вы из северных широт?
Не сказать что зимой в машине холодно. Считаю, надо для себя понимать, что у современных двигателей более высокий КПД, с меньшее тепловой энергией, а значит на стоячей машине дождаться комфортной температуры в салоне будет хлопотнее как по времени так и израсходованной горючки.
Не сказать что зимой в машине холодно. Считаю, надо для себя понимать, что у современных двигателей более высокий КПД, с меньшее тепловой энергией, а значит на стоячей машине дождаться комфортной температуры в салоне будет хлопотнее как по времени так и израсходованной горючки.
Re: Предпусковые подогреватели
Добавлено: 19 май 2011, 13:10
antares
Оно мне надо, я из Тюменской области, а зимой у нас температуры за -30 месяцами стоят. Предпусковой подогреватель нужен в первую очередь чтобы просто завести авто, температура в салоне имеет второстепенное значение, главное чтобы машина завелась, вот тут подогреватель очень классная штука. У меня на другой машине стоит Гидроник - зимой очень часто пользуюсь. К примеру всю ночь за бортом -35 градусов, машина стоит на улице, с брелка сигналки (Шерхан 7) запускаю Гидроник на полчаса, через полчаса сажусь в машину включаю зажигание на приборной доске вижу что температура движки практически рабочая, градусов 50-60, достаточно повернуть ключ и машина заводится с полпинка без всяких прелестей холодного пуска двигателя, все поехали. А так как двигатель уже полностью прогрет так и салон моментально прогревается, кстати Гидроником можно пользоваться и при заведенном двигателе тогда в салоне вообще Сахара можно в шортах и майке ездить
Использовать автозапуск сигнализации для прогрева авто не хочу, так как вариант с предпусковым подогревателем считаю намного удобным и экономичным.
Ну так что комрады кто ставил подогреватель отпишитесь плиз?
Использовать автозапуск сигнализации для прогрева авто не хочу, так как вариант с предпусковым подогревателем считаю намного удобным и экономичным.
Ну так что комрады кто ставил подогреватель отпишитесь плиз?
Re: Предпусковые подогреватели
Добавлено: 19 май 2011, 14:47
vlad063
Сосед у меня провел к машине из дома 220вольт( тачго стоит на улице), дизель, и видать кипятильник впаял в патрубок, так и греет как в старые добрые времена.
ЗЫ тачго уазик
ЗЫ тачго уазик
Re: Предпусковые подогреватели
Добавлено: 19 май 2011, 18:34
antares
Единственный плюс такого варианта - это минимальные затраты, но у него куча минусов, главный из которых это полное отсутствие автономности. Возле дома этот кипятильник я подключу а на работе никак, таким образом приеду на работу а уехать не смогу так как тачго весь день на улице на морозе и вечером не заведется, так что для себя давно определился - тока автономный предпусковой подогреватель.
Похоже из фиестоводов никто сей девайс не ставил, раз нет откликнувшихся, походу буду первым
Похоже из фиестоводов никто сей девайс не ставил, раз нет откликнувшихся, походу буду первым
Re: Подогрев двигателя
Добавлено: 09 июл 2011, 01:16
bubba
на фиесте все економят, ставят НЕ вебасто, а сигналки с афтазапуском + каско... и пох чо том с движкой к 100тыщам, главное, что на душе спокойно