Hyundai i20 — новый конкурент Fiesta

В полку конкурентов Ford Fiesta прибыло. Корейский автогигант Hyundai опубликовал фотографии и некоторые подробности о своей новинке — модели с индексом i20, которая придет на смену столь популярному в нашей стране Hyundai Getz.

Надо отдать должное корейским автопроизводителям, год от года они делают свои машины все более и более привлекательными в дизайне и совершеннее в качестве исполнения. Hyundai Getz, в свое время, стал необыкновенно популярным именно благодаря удачному сочетанию нескольких важнейших потребительских преимуществ: качество сборки, современный и практичный дизайн, хорошие ходовые характеристики и невысокая цена.

На свою новую модель Hyundai возлагает не меньшие надежды чем Ford на Фиесту. Поэтому и работа была проведена весьма немалая. Hyundai i20 построен на абсолютно новой платформе (архитектура подвесок при этом осталась прежняя: спереди — McPherson, сзади — скручивающаяся балка) и отвечает самым современным требованиям безопасности — в любой из комплектаций обязательно будут присутствовать ремни с преднатяжителями, ABS и шесть подушек.

Не менее радостно обстоят дела и с базовой комплектацией автомобиля. Тут, надо признать, i20 утирает нос красотке Fiesta… Судите сами, в стандартное оснащение войдут, помимо уже перечисленных средств активной безопасности: климат-контроль, электрические зеркала и стеклоподъёмники, CD-магнитола с поддержкой MP3, система контроля за давлением в шинах и запуска без ключа. Согласитесь, список весьма внушительный. Остается открытым вопрос — не будут ли в Россиию поставлять «упрощенные» базовые версии, без некоторых опций, с понятной целью снизить стоимость машины. На наш взгляд, этого вполне стоит ожидать.

Гамма двигателей представлена тремя бензиновыми и четырьмя дизельными агрегатами. Бензиновые: 78-сильный 1.2, 100-сильный 1.4 и 126-сильный 1.6. Дизельные: два 1.4 CRDI по 70 и 90 л.с. и два — 1.6 CRDI по 115 и 128 сил. Пятиступенчатая механическая коробка передач будет доступна с любым двигателем, четырехступенчатый автомат будет поставляться с бензиновыми 1.4 и 1.6, а шестиступенчатая КПП только с мощнейшим дизельным.

Главным вопросом остается, как несложно догадаться, цена всего этого великолепия. Если корейцы смогут предложить сопоставимую с Ford Fiesta цену, но с гораздо более богатой стандартной комплектацией, честь им и хвала — свою долю рынка этот автомобиль обязательно получит. Причем, скорее всего, немалую. Стоимость Hyundai i20 для европы будет названа в начале 2009 года, нам же придется еще немного подождать. Впрочем, этот автомобиль того стоит.

Обсудить Hyundai i20 в конференции