На выходных решил сам себе установить попогреи.
Купил вот 2 наборчика, снял сидения, приклеил под обшивку нагревательные элементы, разобрал центральный тоннель, врезал кнопки....хотел взять питание и землю с блока из 5 клемм под сидением. Но оказалось следующее: на водительское сидение приходит 4 провода (по 2 на клемму), но реально используется 2 (1 клемма, скорее всего датчик пристёгнутого ремня). На пассажирское кресло 6 проводов (3 клеммы). Но ни на одном из этих проводов нет 12В, да и вообще никакого напряжения. Добраться до проводов в системе кондиционирования крайне трудно, поэтому + и землю пришлось брать с прикуривателя. Подсветку успешно взял с неиспользуемой клеммы климат-контроля (тупо висел кабель
) Но тут ждало новое разочарование: мало того, что прикуриватель работает при выключенном зажигании, так он ещё и работает при закрытой машине. Ждал полчаса, он так и не выключился.Отсюда хотел узнать, может кто подскажет:
1) Возможно ли каким-либо образом подать питание на клеммы под сидением, ведь питание штатного подогрева наверняка именно через них осуществляется? Может быть где-то реле какого-то не хватает? Или, как в некоторых автомобилях, эти вещи программно включаются?
2) Для чего столько проводов приходит в сидение и почему в пассажирском их больше?
3) Как можно заставить прикуриватель выключаться одновременно с выключением зажигания?
4) Через какой промежуток времени, всё-таки, выключается прикуриватель?
P.S.: Несчастный прикуриватель замкнулся от случайно задетой металлической(!) кнопки ручника.
EPIC FAIL Как выяснилось, 20А предохранители стоят только на прикуриватель и щетки лобового стекла. Печально, что запасных предохранителей завод не прилагает. Ещё печальнее, что предохранители в салонном и моторном блоках разные.
