Литье для Fiesta mk7

[alexridl]

vlad063
на обе,и перед и зад
по шпилькам - хз,только мерить.у меня довольно большая выштамповка и пришлось шпильки менять на длинные

вылет - это расстояние от воображаемого центра диска до привалочной плоскости, т.е. до плоскости, которая контактирует со ступицей.чем меньше вылет - тем меньше расстояние от воображаемого центра,т.е. колесо,точнее обод, выпирает

про облегчение - это хорошо,но аллюминивые можно легко загнуть,если нет динамометрического ключа.у нас момент затяжки 110нм.а вообще,если у тебя литые легче штамповок,то не парься

диаметр пятна контакта со ступицей - главное,чтобы не выпирал за выступ тормозного диска

[vlad063]

на обе,и перед и зад
по шпилькам - хз,только мерить.у меня довольно большая выштамповка и пришлось шпильки менять на длинные

вылет - это расстояние от воображаемого центра диска до привалочной плоскости, т.е. до плоскости, которая контактирует со ступицей.чем меньше вылет - тем меньше расстояние от воображаемого центра,т.е. колесо,точнее обод, выпирает

про облегчение - это хорошо,но аллюминивые можно легко загнуть,если нет динамометрического ключа.у нас момент затяжки 110нм.а вообще,если у тебя литые легче штамповок,то не парься

диаметр пятна контакта со ступицей - главное,чтобы не выпирал за выступ тормозного диска

если чтоб не выпирал- тогда можно и 146 мм заказать, это как раз диаметр ступицы+торм диск. За торм диск точно не выпирает

[alexridl]

vlad063
вобщем ставь проставки не более 7мм и не парься.только обязательно посмотри на какое количество витков будут закручены гайки!

[vlad063]

Сегодня займусь подбором шайбами толщину проставки. если у менязапас в 7мм, а я сделаю напирмер 4-5 мм проставки, лучше ни рисковать (грязь снег ложаца только внутрь обода диска, между спицами и ступицей вроде не ложаца), а взять по максимуму 7 мм?

[alexridl]

vlad063
да,лучше 4-5 мм,чтобы не рисковать,да пескоструя меньше

[vlad063]

vlad063
ну смотри,вначале надо определить сколько мм не хватает для вращения колеса.берём шайбочки(или что-то подкладываем под диск,только равномерно) и понеслась.потом меряем штангельциркулем, получаем искомое и прибавляем 2мм на случай грязи,снега и прочего.берём результат и идём заказываем
лучше проставки ставить на обе оси

сделал как ты посоветовал:
поставил шайбы 3 мм. зазор на глаз между ступ и диском 1,5мм. ход гайки 5,5 оборотв х шаг 1,5= 8.25 мм -длина шпильки, на которую заходит гайка.

поставил шайбы 4 мм. зазор на глаз между ступ и диском 2,5мм-3мм (пробовал в зазор сувать шайбы, и пришел к такому выводу ). ход гайки 4,5 -5 оборотв х шаг 1,5= 6.75 мм -длина шпильки, на которую заходит гайка.

поставил шайбы 5 мм. зазор на глаз между ступ и диском 3мм-4мм. ход гайки 4 -5 оборотв х шаг 1,5= 6.75 мм -длина шпильки, на которую заходит гайка.

литье без шайб поставил- 7,5 оборотов гайки х 1,5 = 11,52мм.
пятно контакта литья 140мм. ширина литья в мепсте установки гаек (колодцы) 9-10мм, ширина литья в колодце до конца конусности примерно 15мм.
со штамповкой свобоный конец шпильки = 18-19мм, ход гайки при этом 9 оборотов х 1,5 = 13,5мм


Считаю оптимальным вариантом проставку 4 мм, или на крайняк 5мм.
В чем я ошибся или нет?

[alexridl]

всё правильно самый оптимальный - 4 мм, 5мм самый край.минимально идёт 3 полных оборота гайки.у меня было около 3-х оборотов на стандартных шпильках - держались(читал,что у некоторых срывало шпильки на 3-х оборотах),но было стрёмно ездить конечно(т.к. первый виток резьбы тоненький итог 2 нормальных оборота) потом поставил шпильки подлиннее и стало 5-6 оборота спереди и около 7-8 сзади

[vlad063]

и стало 5-6 оборота спереди и около 7-8 сзади

А че у нас сзади шпильки длиннее???

стало 5-6 оборота спереди

хватит 4-5 оборотов гайки? че то я очкую
на 5-6 оборотов до сих пор ездиешь?

[DjMaloi]

Да...взади шпильки длиннее...сам наблюдал когда колеса менял...

[vlad063]

Ребяты, а если шайбочки плоские ф12мм на шпильки постоавить и ездить (без проставок), так мона?

[alexridl]

DjMaloi
шпильки одинаковые,просто барабан прилегает прямо к ступице и он потоньше переднего тормозного диска
vlad063
вот с шайбами - хз.мне было бы стремновато,т.к. пятно контакта очень маленькое получится.так же если отверстие в шайбе будет чуть больше,дисбаланс колёс после 100 км/ч будет всегда.
З.Ы.чисто теоретически их отцентрировать можно - чуть прикрутить колесо,чтобы шайбы немного болтались.далее раскручиваем колесо,чтобы центробежная сила равномерно выдавила шайбы на внешний радиус и как-то пытаться закрутить гайки на крутящемся колесе

[vlad063]

vlad063
я тут загуглил и нашел проставки-переходники.т.е. можно перейти с 4 болтов на 5 и нужным pcd
http://forums.drom.ru/tyres/t1151469467.html
ессно можно найти грамотного токаря и дешево всё сделать

такие в основном на внедорожниках используют, ды и толстые они очень.
я заказл проставки, на лазере должны вырезать (3,5-4мм). Из стали 3 прокатит?

шпильки спереди длина 23,5мм, сзади 26,5мм. Походу ты прав: сзади барабан тоньше, т.к. буртик ЦО спереди 11мм, сзади 13мм

[alexridl]

vlad063
прокатит,главное не забудь графиткой помазать немного,а то могут прикипеть

[vlad063]

ясно.
вот чертеж, если кому интересно:
диаметр ступицы 146мм, поэтому я сделал на всякий случай 144м, пятно контакта литья 140мм

[vlad063]

Вставки из алюминия готовы. 4 шт. 4мм.
Можт их поставить? вроде не должно продавить , там площадь соприкосновения нормальная, не хилая

[alexridl]

vlad063
тогда ствь,только не забудь графиткой промазать,а то прикипит намертво