175/65/14 или 195/60/15 - рассуждения

[trueman]

trueman
Сколько ты откатал на стоке и новье и в чем основное отличие новых дисков и резины?

на 14тых железках около 30тыс пробег был, на 15ом литье около 10тыс
Главные отличия - машина выше, ямки проезжает плавнее (за счет бОльших колес), чуть сильнее чувствуется колейность (за счет ширины колеса), спидометр показывает ровно столько сколько едешь (без преувеличения как это в стоке), а все остальное будет зависеть от качества резины.
Резина: лето у меня Данлоп Сп01 - не нравится вообще (сильно залежавшаяся попалась - 2008 года еще) - плавает по дороге, зима Нордман РС - понравилась, на 14ых зима была GY Ice+ так то вообще зверь с когтями вместо протектора

Как ваще диски не разочарован, балансировались нормально?

проблем с балансировкой пока что не было: делал 3 раза (переобувка в новую летнюю резину, профилактика после 1тыс км, переобувка в зимнюю), макс груз если не ошибаюсь то ли 15 то ли 20гр. момент истины с балансировкой (и/или прокаткой) будет через несколько недель когда снег сойдет но биения на руле пока что не чувствую
абсолютно не разочарован, хотя сразу хотел ковку искать, с целью облегчения колеса, но не найдя ковки с оригинальными параметрами для фиесты - забил и приобрел эти китайские
14е железки сразу продал, резину 14ю частично продал, частично подарил, т к не имею больше никакого желания ездить на маленьких колесиках.
В планах - еще одни 15-е диски, что б зима и лето были отдельными комплектами.

[Artem Sea]

Езжу на 195/50/15 (летом). 1.25л. Езжу, не жалуюсь - не с чем сравнить. Если обобщать все вышесказанное, то к чему стремиться в будущем? Пименять резину (как износится эта) на 195/60/15? Или менять для красоты и диски и резину на 195/50/16?

[trueman]

Езжу на 195/50/15 (летом). 1.25л. Езжу, не жалуюсь - не с чем сравнить. Если обобщать все вышесказанное, то к чему стремиться в будущем? Пименять резину (как износится эта) на 195/60/15? Или менять для красоты и диски и резину на 195/50/16?

не знаю как с асфальтным покрытием по пути Вашего передвижения, но в моей области с дорогами состояние плачевное, да и за пределы асфальта мне выезжать приходится (не по полям гонять, а добираться в пригородные поселки столицы где асфальта просто нет). и дополнительные 1.5см клиренса мне безумно важны. Без переделки ходовой части нельзя установить колесо общими размерами еще больше чем 195/60/15 ибо будет затирать (с учетом езды не в одиночестве конечно же), так что смысла в 16-м радиусе не вижу
имхо - попробовать 195/60/15 как износится имеющаяся, не понравится (ой вряд ли) - всегда можно вернуться на 195/50 продав 195/60.

[RomiX]

trueman
Спасибо за твой отзыв.
Забыл спросить по поводу затираний на 195/60/15 ни разу не было, даже при загрузке машины?

[Jaguar-nn]

Забыл спросить по поводу затираний на 195/60/15 ни разу не было, даже при загрузке машины?

нет, а вот выше профиль типа 195/65 будет теретьпри загрузке

[trueman]

trueman
Забыл спросить по поводу затираний на 195/60/15 ни разу не было, даже при загрузке машины?

Было. В мокро-снежную погоду затирал правый задний войлочный подкрылок при загрузке от 1-го пассажира сзади. Маленько даже протерло некритичную дырочку у окончания подкрылка. При недавнем ТО дилеры сказали что это известная проблема, обещали поставить "на место" подкрылок, но через денек звук затирания вернулся.
Вообще, подобное затирание - конструктивный просчет форда для фиест 2008-2012 годов - при разбухании от влаги и обледенении войлок немного смещается в сторону колеса. У рестайлинговых фиест 2013 года сей просчет по идее исправлен - лично заглядывал в заднюю арку и обнаружил дополнительный винт крепления войлочного подкрылка как раз в том месте где у дорестайлинговой машины происходит проседание.
Как исправить ситуацию на дорестайлинговой машине буду смотреть как погода станет менее мокрой и мерзкой, ибо в гараж у меня маленький и темный, а на улийце заниматься такими делами сейчас погода не способствует. Если найду достойный солюшн - напишу мануал в картинках.
RomiX, если интересно в живую поглядеть на резину с дисками, а так же на проблемные места (войлочные подкрылки в смысле) - обычно я в рабочее время в Киеве на Нивках по проспекту Победы нахожусь (а обитаю в пригороде). Могу устроить показательную лекцию Сейчас, после снегопада, правда, я метром ездяю, так быстрее и спокойнее выходит, но, возможно, с понедельника буду "на колесах". Если что - пиши.

[Игорь Донецк]

а как фотки посмотреть, как выглядит 195/60 р15 на машине?

[trueman]

а как фотки посмотреть, как выглядит 195/60 р15 на машине?

http://www.drive2.ru/cars/ford/fiesta/f ... rexrussin/
http://www.fiesta-club.com.ua/forum_new ... 1&start=15

[Alexs7605]

Такие стояли до прошлого лета
viewtopic.php?f=24&t=492&start=48#p17939

[RomiX]

Alexs7605

Сзади не затирало о войлочные подкрылки при загрузке авто?

[Alexs7605]

Нет, ничего и никогда.

Хочется повыше машину сделать, не уходя от разрешенных размеров (на табличке и инструкции нет 185/70R14)

Внешний диаметр шины 175 65 R14 = 583мм, высота прфиля = 114мм
Внешний диаметр шины 185 70 R14 = 615мм, высота прфиля = 130мм
Внешний диаметр шины 195 60 R15 = 615мм, высота прфиля = 117мм

Вывод - на табличке 185 70 R14 нет, а по факту они соответствуют 195 60R14.

Поставив 195 60 R15 выигаешь в клиренсе 16мм, но в комфорте 3мм разницы в высоте профиля ничего не дадут. Тогда как в случае с 185 70 R14 клиренс увеличится на теже 16мм, но и профиль увеличится на 16мм, что даст ощутимое увеличение комфорта. Про небольшие ямки и трещины в асфальте забудешь. Да и элементы подвески дольше проживут.

У меня зимняя 195 60 R15. Так вот перед прошедшей зимой поставил её, сменив летнюю 185 70 R14 и сразу же почувствовал разницу - мелкие ямки и трещины четко передаются на кузов. Я конечно молчу о 195 50 R15 - от неё я отказался через неделю после покупки авто (профиль 97мм - жопа).

[Андрей]

на табличке 185 70 R14 нет, а по факту они соответствуют 195 60R1

А Вы не думали, что производитель руководствуется не только критерием влезет - не влезет?! ширина и толщина резины довольно ощутимо сказываются на поведении машины...

[Игорь Донецк]

Вот поставил себе 195/60 р15. Первые ощущения положительные: машина выше, внешне выглядит тоже лучше, мягче, рулит я хорошо, в динамике пока не понял ( у меня дизель может из за этого). Колеса не трут при полном развороте руля. Но есть подозрение что при загрузке пасажирами будет тереть о войлок микро брызговика, попрошу при прохождении то прикрутить его саморезом, так как он реально чуточку провисает и прижав его я думаю тереть ни будет и при полной загрузке. Позже напишу , что официалы скажут по поводу самореза)))

[Игорь Донецк]

саморезы не к чему прикручивать - ответ официалов

[trueman]

саморезы не к чему прикручивать - ответ официалов

Не нужны там саморезы.
Закрепить нормально войлок и по идее усе.

[Динар]

А разница между 195/60/15 и 195/50/15 большая??? Просто у меня демисезонка стоит 195/50/15,хочу зимние взять. Вот какие брать не знаю. Подскажите какие лучше брать для комфорта??