175/65/14 или 195/60/15 - рассуждения

[andr_niko]

Товарищи, хочу порассуждать тут по поводу колес стандартного размера 175/65/14 и разрешенного фордом 195/60/15.
Хотелось бы побольше мнений о плюсах-минусах двух вариантов.
Для себя пока вижу, что для 175/65/14:
+ не надо покупать дорогую резину 195/60,
+ вроде бы как управляемость лучше,
- машина все-таки низковата для наших дорог
- 14 литье сложнее найти в продаже, чем 15

для 195/60/15:
+ машина выше станет (это существенный плюс),
+ покрасивше выглядит,
+ покрышка дольше прослужит,
+ меньше регистрируется на одометре пробег,
- враки спидометра и одометра (хотя я так и не нахожу пока ответа на вопрос - по каким параметрам настроено оборудование - стандарт 175/65/14 или нечто усредненное по всем допустимым размерам). На одном обороте колеса будет "пропадать" по 10 см,
- теоретически возможное (но практики в ветке по 195/60 заверили, что на практике не было) затирание задних подкрылков,
- 195/60 стоят дорого, даже дороже, чем низкопрофильные 195/50,
- вроде бы как управляемость хуже.

[Андрей]

У резины 175/65/14 длина окружности - 0,94м, у 195/60/15 длина 0,97м. То есть разница 3 см. Машина выше на 6 мм, и то не факт... А на счет управляемости - имею родные летние колеса 195/45/16 и зимнюю липучку 175/65/14 - съэкономил блин
Управляемость и рядом не стояла, не тормозит, не разгоняется. Не хватает тупо сцепных свойств.. хотя для двигателя 1,25 может и хватит. На двенашке мне в свое время 175/65/14 хватало с головой. Так что ч этой позиции советую 195/60/15 ну или 195/55/15 как вариант..

по каким параметрам настроено оборудование

Машина знает на каких колесах ее продали! В мозгах прописано.. по идее при смене колес можно и нужно в мозгах это переписывать, потому что как минимум работа усилителя руля, возможно тормозов (со слов диллера) и одометра со спидометром завязывается на размер колес.

[andr_niko]

Сегодня позвонил в Форд-ассистанс.
Доложили там следующее:
- 195/60/15 для Фиесты без ЕСП недопустим. Вранье спидометра-одометра составит 7% при разрешенных нормативами 3%. Перепрошить настройки под другие размеры колес можно только в Фиестах с ЕСП.
- по согласованию с сервисниками можно поставить 195/55/15. В случае проблем с ходовой и отказа в гарантийном ремонте по причине шин не разрешенного размера доказывать свою правоту надо будет через проведение экспертизы.
- для худосочных моторов вырастет расход бензина, так как тащить машину на 195 мм ширине сложнее, чем на 175 мм. Прирост расхода будет ощутим опять таки по причине того, что моторчик слабоват.
Из плюсов в 15 диаметре остается лишь привлекательный вид и повышение клиренса на 16 мм (а это большой плюс). В остальном проще и гораздо дешевле остаться в "родных" параметрах 175/65/14.

[Jaguar-nn]

- 195/60/15 для Фиесты без ЕСП недопустим. Вранье спидометра-одометра составит 7% при разрешенных нормативами 3%.

а мужики то и не знали! у нас пол форума ездят на таких колесах без есп и ничего не произошло! вранье одометра 5%, а спидометр начинает показывать с точностью как GPS!сам катаю 4 зимних сезона на таких шинах, машина без есп. расход увеличился максимум на 0,5л.
в руководстве пишут можно такие ставить.

[trueman]

+ не надо покупать дорогую резину 195/60,

если считать это плюсом - то незачем вообще размышлять о замене размерности

+ вроде бы как управляемость лучше,

спорно: зависит от резины, состояния дорог, водителя

- машина все-таки низковата для наших дорог

100% да

- 14 литье сложнее найти в продаже, чем 15

правда, по крайней мере для Украины и для заводских параметров диска

для 195/60/15:

+ машина выше станет (это существенный плюс),

100% да

+ покрасивше выглядит,

правда

+ покрышка дольше прослужит,

спорно: будет зависеть от качества покрышки, качества дорог, водителя

+ меньше регистрируется на одометре пробег,

имхо - не важно, может иметь значение разве что для того владельца, который ТО прокодит ровно в 20тыс/км

- враки спидометра и одометра (хотя я так и не нахожу пока ответа на вопрос - по каким параметрам настроено оборудование - стандарт 175/65/14 или нечто усредненное по всем допустимым размерам). На одном обороте колеса будет "пропадать" по 10 см,

имхо - настройки усредненные между 175/65/14 и 195/50/15 и 195/45/16

- теоретически возможное (но практики в ветке по 195/60 заверили, что на практике не было) затирание задних подкрылков,

вполне может затирать зимой при загрузке машины, говорят (тут же на форме), лечится вставлянием войлока на правильное место - не пробовал ибо грязно на улице и под машиной - потеплеет и подсохнет - сниму колесо и погляжу

- 195/60 стоят дорого, даже дороже, чем низкопрофильные 195/50,

имхо - 195/50 в топку из-за качества наших дорог

- вроде бы как управляемость хуже.

[/quote]
спорно: зависит от резины, состояния дорог, водителя; разве что колейность от фур будет чувствоваться чуток сильнее

[Vinz]

Ребята, а никто не знает 205/45/15 реально поставитЬ?

[rainman]

Ребята, а никто не знает 205/45/15 реально поставитЬ?

Реально. Езжу на 205/50/15. Ничего не затирает.
Были 205/60/15 - затирали при загрузке на волнообразном асфальте. Зато как на кроссовере.

[Alexs7605]

185/70R14 я писал об этом размере - диаметр такой же как и у 195/60R15, но больше комфорта - на среднего размера ямки можно не обращать внимания. Управляемость приличная, если марка резины приличная или хорошая.

[RomiX]

Народ, подскажите хочу брать диски на 15 с резиной 195/60, интересует момент как будет вести себя АКПП? Не будет ли она "париться"?

З.Ы. Шла с завода 175/65R14

[Alexs7605]

Если есть 14-е, зачем переплачивать? В дизайне почти ничего не выиграешь, а в комфорте проираешь. Лучше купи хорошую резину 185 70 R14. Например, Нокиан. А по поводу акпп - прошлым летом на Galaxy поменял резину: родная была 225 50 R17, новую купил 225 55 R17. Коробас пока не парится (робот PowerShift). Переключается вверх на чуть больших оборотах и расходомер топлива и одометр брешуть...несильно.

[RomiX]

14 есть, но стальные (подгулявшие )и хочу оставить их с зимней резиной, да еще мне не нравится летняя резина которая шла с машиной.
Переплата 65грн (8$) за диск как-то не много, на резине чуть больше.
И еще вопрос беру диски с параметрами как у заводских (оригинальных) т.е. размер 6JxR15 PCD4x108 ET47.5 Dia63.3 они подходят для резины 195/50 и 195/60 так ведь?

[Alexs7605]

Подходят. Вопрос не в переплате, а зачем уходить на 15-й размер? На киевской брусчатке позвоночник в трусы ссыпется
Бери 14-е.

[RomiX]

Хочется повыше машину сделать, не уходя от разрешенных размеров (на табличке и инструкции нет 185/70R14), с оригинальными параметрами дисков в Киеве ток 2 варианта один на 14 и один на 15, так вот диски на 15 больше нравятся. Высота профиля 195/60R15 на 3мм больше чем у 175/65R14, на которых в принципе не трясло).
Да и кажется с высотой профиля 70 хуже будет выглядеть.
У Вас такая резина, есть фото дисков?

[trueman]

Подходят. Вопрос не в переплате, а зачем уходить на 15-й размер? На киевской брусчатке позвоночник в трусы ссыпется
Бери 14-е.

по Киеву ничего никуда не сыпется наоборот, с 195/60/15 стало комфортнее и мягче

[Alexs7605]

Я говорю о 14" - х дисках + резина 185 70 R14 - высота профиля больше чем у 195 60 R15. Внешний диаметр одинаковый.

[RomiX]

trueman
Земляк, беру диски как у тебя , + резину Dunlop Sport BluResponse...
Сколько ты откатал на стоке и новье и в чем основное отличие новых дисков и резины?
Как ваще диски не разочарован, балансировались нормально?