Работа кондиционера на Fiesta mk7

[murrrzick]

Нет, не видел. И заправочное отверстие только одно, на радиаторе.

[Black_Elk]

тоже интересен этот вопрос, можно ли как то самому узнать что надо заправлять кондер ?
т.к. купил б.у, то не в курсе делалось ли это вообще.
а ехать сразу заправлять - это полюбас скажут что надо.

[murrrzick]

Если не включается компрессор кондиционера, то надо. Если включается, то проблемы могут быть в другом.

[Jaguar-nn]

Скажите, у нас компрессор подключается и работает по алгоритму не зависящему от положения регуоятора температуры (например середина синей зоны и максимальный холод)?

[murrrzick]

Да, не зависит. Он определяет по влажности воздуха если не ошибаюсь. У меня по весне-осени с +4 начинает врубаться.

[Livesms]

Машина недею. Сам я полный новичек.
Никак не могу разобраться с настройками кондиционера.
В инструкции для быстрого нагрева салона рекомендуется выставлять - регулятор скорости потока на 4, выбор режима - в положение "А - в сторону ног", регулятор нагрев/холод - в максимальное положение нагрева, кондиционер выключен (лампочка АС не горит)


При этом для удаления запотевания и наледи с ветрового стекла производитель


В первом случае кондиционер выключен, в втором - включен? Почему?
Я так понимаю, что в первом случае нагрев идет от тепла охлаждающей жидкости двигателя? У меня в таком режиме (АС выключен) пока не поедешь - тепла нет, стоя на холостых идет холодный воздух.
С включенным АС вроде как и на холостых начинает идти тепло, но эти регулярные щелчки муфты особенно слышны не в движении

[Jaguar-nn]

В первом случае кондиционер выключен, в втором - включен? Почему?

в системе кондиционирования есть осушитель, чтобы подсушить влажный воздух, в этом случае стекла не будут запотевать. АС включается автоматически при переводе обдува в крайнеее правое положение.
в 1-ом случае нагрев идет от ОЖ двигателя

[Livesms]

В первом случае кондиционер выключен, в втором - включен? Почему?

в системе кондиционирования есть осушитель, чтобы подсушить влажный воздух, в этом случае стекла не будут запотевать. АС включается автоматически при переводе обдува в крайнеее правое положение.
в 1-ом случае нагрев идет от ОЖ двигателя

в первом случае регулятор интенсивности охлаждения / нагрева в крайнем правом положении -> кондиционер включен, как тогда ? - нагревает кондиционер или ОД двигателя ?

Во втором случае формально включение кондиционера вручную не обязательно - он и так должен включиться так как регулятор интенсивности нагрева / охлаждения повернут в крайнее правое положение ?

или искомый ввиду регулятор режимов обдува (ноги, ноги и лицо, ноги и стекло, только стекло)?

[Jaguar-nn]

речь о регуляторе направления обдува (средняя крутилка)
А с дизельными двигателями машинки особой теплотой внутри не отличались.. Поэтому ставьте доп.подогреватели или на ходу прогревайте салон

[Livesms]

речь о регуляторе направления обдува (средняя крутилка)

Ссори - затупил. Были сомнения. В инструкции об этом туманно сказано. Дословно :

Если вы переведёте регулятор распределения воздуха в положение, отличное от положения С,кондиционер останется включённым.
Когда регулятор распределения воздуха установлен в положение С, вы можете включить или выключить кондиционер и режим рециркуляции воздуха.

А с дизельными двигателями машинки особой теплотой внутри не отличались.. Поэтому ставьте доп.подогреватели или на ходу прогревайте салон

А почему с дизельными?

[Livesms]

Может есть смысл знающим / понимающим принципы работы штатного кондиционера Ford Fiesta MK7 поделиться часто используемыми настройками (комбинациями положений регуляторов/кнопок), скажем по такой схеме (как в шахматах - для кнопок С, D и E - 0 если выключен - лампочка индикатор не горит, 1 - если включен )

Например варианты из инструкции :
- Режим быстрого прогрева салона - A4 B3 C0 D0 E0 F5
- Удаление запотевания и наледи с ветрового стекла - A4 B5 C0 D1 E0 F5

[Jaguar-nn]

А4 В1 С1 D1 E1 F1 - selfdestruction

[Livesms]

А4 В1 С1 D1 E1 F1 - selfdestruction

)) ага - только с УЗИ приехал - шею заклинило

А если серйозно Например по ситуациям - сел в машину :
- осень/зима - холодно как греть на холостых пока машина греется
- запотели изнутри стекла - видать надышали вчера, а за ночь остыл салон и "выпала роса"

Еще - если окна в росе снаружи - особенно актуально было у нас (Одесса) недели две назад - ночью +3 +5, утром вся машина в росе, переднее и заднее стеклоочистителем смахнул, боковые приходится вытирать вручную - кондиционер здесь не помощник?

[bubba]

осень/зима - не греть на холостых, ваще никада не греть больше 2 минут, как раз поставить регистратор, навигатор, выбрать музло, закурить... и сразу ехать, в пробках сама прогрееццо
запотели изнутри - обдув на стёкла макс
роса снаружи - открыл/закрыл боковые стёкла

[Livesms]

осень/зима - не греть на холостых, ваще никада не греть больше 2 минут, как раз поставить регистратор, навигатор, выбрать музло, закурить... и сразу ехать, в пробках сама прогрееццо

почему? в принципе так у меня и получается. пришел , завел, пока уселся, пристегнулся, максимум окна протер, две три минуты прошло, дальше выехал, если на работе - иногда делаю круг почета по периметру стоянки на 1 передаче и на выезд - там до дороги на второй (20-30 км / час) дальше дорога - там не потошнишь - там 60 км/час на 4 передаче.

запотели изнутри - обдув на стёкла макс
роса снаружи - открыл/закрыл боковые стёкла

Я правильно понимаю, что для удаления запотевания стекол изнутри - первый регулятор (скорость потока) на 4 , средний (режим) - в крайнее правое положение - на стекла, кондиционер АС включен, сила нагрева (крайний правый регулятор) на максимум - крайнее правое положение.

У меня пока стоит (на холостых) - запотевание так не уходит, а трогаться и ехать с запотевшими стеклами - не получается....

[bubba]

я хз про регуляторы кондея, у меня климат, но я им пользуюсь только при +30+, а обдув он и в африке обдув
и кстати, открыть/закрыть окна помогает и от запотевания. также просто открыть и ехать с открытыми. я так делаю нередко в любое время года в любой холод/дождь, если в стёкла плохо видно, например, выезжая на дрогу из двора. Не вижу - не еду, опускаю стёкла - вижу, значит еду...
и нехер греццо, ехать надо... для этого автомобили и придумали, а не для того, чтобы изучать хитрости работы кондиционеров