Работа кондиционера на Fiesta mk7

[rec0n]

кондей это хорошо...но с ним сразу падает тяга двигла =) кароче - по ощущениям - с кондеем не 96 кобыл в фее, а 75-80 =)

[Андрей]

Не поверишь, у меня такие ощущения, что со 120 остается 80 Во всяком случае, пока до 3000 об. не раскрутишь.

[rec0n]

во-во...приходится двиг крутить сильнее =)

[alexridl]

я называю это "турбо кнопка"...пока горит - не едет))))

[Hazz]

alexridl
ага, кнопка включения турбо-тормоза )))

[Андрей]

Тааак, я тут уже в причудах двигателя отписался.. в общем и сюда вопрос: насколько эффективно работает климат-контроль, насколько шумно гоняет воздух и на скольки градусах в салоне комфортно? В семье есть фокус и s-макс - в них +23 выставишь и комфортно и тихо! А в фиесте приходится ставить +21,5, он дует как контуженный и очень шумно ((
Мне просто предложили сделать диагностику системы кондиционирования, мол она может давать проблемы описанные в причудах двигателя. Но если ниче не найдут - платишь сам за диагностику. А в падлу платить-то.....

[Андрей]

Рискнул, съездил. Приемщик уговаривал, что нахрен не надо диагностику делать, что раз дует холодненьким, знач все в порядке, что просто деньги выкину... Решил все равно загнать на диагностику. Загнал. Обещали часа через пол рассказать че и как. Пол часа, час, полтора.. два чувака так и сидят в машине с термометром стал пресовать приемщика. В итоге перезаправили мне систему. Приемщик сказал, что мастера пошли на встречу и сделали бесплатно я понял по своему: косяк был, но в детали решили не посвящать хрен с ними, главное бесплатно. Надеюсь, качественно

[DantiSt]

Рискнул, съездил. Приемщик уговаривал, что нахрен не надо диагностику делать, что раз дует холодненьким, знач все в порядке, что просто деньги выкину... Решил все равно загнать на диагностику. Загнал. Обещали часа через пол рассказать че и как. Пол часа, час, полтора.. два чувака так и сидят в машине с термометром стал пресовать приемщика. В итоге перезаправили мне систему. Приемщик сказал, что мастера пошли на встречу и сделали бесплатно я понял по своему: косяк был, но в детали решили не посвящать хрен с ними, главное бесплатно. Надеюсь, качественно

у вас климат-контроль? у меня тоже дует климат на максимум, пока не покрутишь туда-сюда температуру. Например завёлся и поехал, на климате +22, будет дуть сильно до тех пор, пока не покрутишь регулировку температуры от +21 до +23 потом опять ставишь +22 и работает уже тихо, тоже не особо нравятся такие причуды, кажется что климат зависает.... (((( для сравнения на других авто у меня такого нет

[DimaNov]

По-моему, даже инструкция не рекомендует сразу выставлять низкую температру при климате. Представьте себе, сколько и как должен пыхтеть кондей, чтобы остудить прогретый салон, скажем, после стоянки и даже после его проветривания!!! Я, например, выставляю сначала +24 - начинает охлаждать, хотя и натужно, но не долго, потом становится существенно тише, вот тогда опускаю до +22. Ниже - уже некомфортно. Поначалу двигатель тупит безбожно, но замечал, что как только наступает баланс, и кандей уже не дует что есть мочи, приемистость частично возвращается.

[Nixie]

У меня в Фиесте климат, но я всегда использую его в ручном режиме - ставлю регулятор в положение "LOW", т.е. максимальное охлаждение, а ручкой вентилятора регулирую интенсивность обдува. Тем самым обеспечивая достаточно тихую работу кондиционера.

[eXTReMe]

Если выставлять АВТО, то он и будет сначало сильно дуть (т.к. он старается как можно быстрее сделать температуру салона такую, как вы задали), а потом по мере охлаждения обдув будет всё меньше и меньше. Причём в самом начале чтоб не гнать всё эту струю в табло, включается обдув ног, потом потихоньку вступают все остальные. Тоже сначала нервничал из-за этого авто, как вхерачит, аж музыку не слышно. Ща поездил с ним, понял что и за чем и доволен. Ваще забыл про него как поставил один раз х.з. когда нужную мне температуру, так он её и поддерживает при каждом заводе.

[Андрей]

Да, у меня климат. Против режима авто ниче не имею! Он действительно четко сначала в ноги дует, потом плавно везде - очень удобно. А на счет непосредственно работы и охлаждения - после перезаправки/дозаправки (не знаю че они там делали) он стал работать гораздо адекватнее. Ставишь на +22 и тихо и эффективно. Раньше было гораздо шумнее и неэффективно. Я рад результатам своего визита к официалам
На счет

Представьте себе, сколько и как должен пыхтеть кондей, чтобы остудить прогретый салон

есть мнение: у компрессора 2 состояния - он или работает или не работает. Он не может работать быстрее или на бОльших оборотах. Единственное что меняется - частота его подключения. Так что ставь хоть +16 усилится лишь обдув!

[melkon2002]

есть мнение: у компрессора 2 состояния - он или работает или не работает. Он не может работать быстрее или на бОльших оборотах. Единственное что меняется - частота его подключения. Так что ставь хоть +16 усилится лишь обдув!

Мнение неверное ! Быстрее медленнее это одно . Но не забываем что чем выше температура за бортом тем выше давление в контуре кондиционера .... и компрессору его приходится преодолевать .

[Андрей]

melkon2002
Вопрос не про температуру за бортом, а про температуру в салоне и на ее влияния на условия работы компрессора температура за бортом, да если еще и на стоячей машине без должного обдува само собой повлияет на разность давлений....и трудности в ее достижении.

[vlad063]

Сегодня поездил в духоте, млин с кандером ваще бибика не едет...хрен стартанешь и ваще млин не тянет. Прям стрелка уровня топлива на глазах влево ползет...слабоват мотор однако...

[smirnov_av]

Кто знает?Есть ли на Фиесте в системе кондиционирования глазок для контроля фреона.Обычно после ресивера или на нем.