Загорелась лампочка двигателя!!! Fiesta 1.25

[Ilushik Olegovich]

дело еще в том, что я его немного прожег((( прям по середке...

[smaill]

Ilushik Olegovich у меня была такая проблемка;я её заводить а она умерла тока при повороте ключика отзываеться тиканьем,ту товарищ ещё говорит типа хана стартёру,ну я на сервис с парнишкой сервисменом приехали он мне говорит толкай я говорю ведь нельзя,но он сказал что можно.С тех пор я уже её раза 3 толкал из за стартера вот тож собераюсь надоело уже соседи на тазах смотрют и посмеиваються а ток плююсь(форд не ломаеться)

[Artem Sea]

ХЕЛП!!!
Прошли морозы (до -15), машина уличная. 1.25, 80лс. При морозах проблем не было никаких.
Прошли морозы, за окном уже несколько дней +0 +5.
ПРОБЛЕМА:
Поворачиваешь ключи в положение II , загорается как положено все индикаторы, гаснут. Остаются ГОРЕТЬ три индикатора: двигатель,масло, руль. Завожу машину и все индикаторы гаснут и не появляются в процессе езды. Глушу машину, возращая клюнь в положение II, никакие индикаторы не беспокоят.
Если клюнь вытащить (или вернуть в положение 0), а потом опять поставить в положение два, то проблемные индикаторы все равно горят, не смотря на то что машина не остыла.
Уровень масла посмотрел (как положено: вытер, посмотрел) спустя 10 минут после работы двигателя: выше нормы. Через час пойду еще раз посмотрю.
При покупке 2 месяца назад диагностику делал, никаких косяков не было.
ВОПРОС: что делать? Кроме диагностики есть предложения?

[RomiX]

Artem Sea

Ничего не понятно...
Судя по картинке все нормально, эти контрольные лампы будут гореть пока не заведешь машину. Если при заведенной машине будут гореть (кроме снежинки), то это говорит об определенной неисправности.
А так все правильно, глушишь машину и опять поворачиваешь в положение 2 ("зажигание") они опять будут гореть пока не заведешь (хоть остыла машина, хоть нет).
Из мануала
Положение ключа:
II Зажигание включено. Все
электрические потребители
подключены. Горят предупредительные
и контрольные лампы. В этом
положении ключ должен находиться
при движении автомобиля. Также, ключ
должен быть повернут в это положение
при буксировке автомобиля.

[Artem Sea]

Да вроде до этого не горели.
В инструкции (стачанной в *.pdf) говорится что неисправномть, только если ламы горят при заведенном двигателе. Но это написано только про двигатель и масло. А про электроуселителя руля написано просто: горит - значит проблема.

[Андрей]

А электроусилитель руля не может погаснуть раньше, чем заведется машина!!! Он же работает только вместе с генератором (двигателем)! Все индикаторы должны погаснуть в течении 2-3 скунд после того, как машина заведется. Это время нужно на диагностику неисправностей... с машиной у Вас все в норме, а вот с мнительностью...

[Jaguar-nn]

это паранойя, они и должны гореть при включенном зажигании пока не заведешь

[Artem Sea]

Утешили.
Проверил масло на холодную - в норме.

[maksimka88]

Самое простое и верное в этом решении будет снять клемму на 10 минут и потом попробовать опять завести. Но при этом собьются все настройки авто. Но это самое лучшее и дешевое решение, чем гнать авто на диагностику. где вам сделают тоже самое только за деньги.

[Динар]

Такая проблема на днях случилась. Загорелся Чек Енджин ,звук авто тоже вроде стал погрубее,друг сказал кажется что глушитель дырявыи. Проездил я так дня два,потом на одном перекрестке заглох,подождал четок и снова завелся,и все Енджин больше не горит,и звук кажись не тревожит. Подскажите в чем может быть проблема? И ушла ли ошибка,или она в памяти просто сидит?

[murrrzick]

Такая проблема на днях случилась. Загорелся Чек Енджин ,звук авто тоже вроде стал погрубее,друг сказал кажется что глушитель дырявыи. Проездил я так дня два,потом на одном перекрестке заглох,подождал четок и снова завелся,и все Енджин больше не горит,и звук кажись не тревожит. Подскажите в чем может быть проблема? И ушла ли ошибка,или она в памяти просто сидит?

В памяти должна сохраниться.
Надо ехать сканером диллерским считывать, они точно скажут.

PS: Кстати, если дело в катализаторе, у меня есть новый, не нужный, могу поделиться.

[Динар]

Такая проблема на днях случилась. Загорелся Чек Енджин ,звук авто тоже вроде стал погрубее,друг сказал кажется что глушитель дырявыи. Проездил я так дня два,потом на одном перекрестке заглох,подождал четок и снова завелся,и все Енджин больше не горит,и звук кажись не тревожит. Подскажите в чем может быть проблема? И ушла ли ошибка,или она в памяти просто сидит?

В памяти должна сохраниться.
Надо ехать сканером диллерским считывать, они точно скажут.

PS: Кстати, если дело в катализаторе, у меня есть новый, не нужный, могу поделиться.

Может и в катализаторе,звук грубее стал

[Динар]

А катализатор реально своими силами поменять?

[murrrzick]

А катализатор реально своими силами поменять?

Геморно, тесно, скорее всего понадобится сварочный. Я б поменял, но без опыта не рекомендую.

[Avraam]

У меня иногда загоралась лампочка неисправности двигателя(Check Engine). Машина стала плохо разгоняться, при наборе оборотов колотило так что зубы стучали, больше 80-90 разогнать ее не получалось, да и страшно было)))..., думал хоть бы до дому кое-как дотянуть... Выяснил, что проблема была в КАТУШКЕ ЗАЖИГАНИЯ, т.к свечки и высоковольтные провода уже меняли.... Вот вчера купили и поставили новую катушку и машинка сразу ожила, ход стал более ровный, холостые почти не скачут!